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以及汽车企业通过资源整合、提高元器件产品品质降低总体成本的迫

更新时间:2019-09-09 19:49点击:

  3针对这些开发热点和热门应用,贵司有何相应的产品和解决方案?竞争优势何在? 哪些会在2018慕尼黑上海电子展上展出?

  在过去的2017年度,车载射频和高速数据传输的需求体现出呈几何数量的上升趋势。特别是在亚洲和中国,汽车电子新功能,高级驾驶辅助系统ADAS,高清液晶仪表盘/屏幕的大量使用,都让车载射频和高速数据传输变得炙手可热。结合中国自主品牌汽车的大卖,上述需求又表现出极大的需求量。所以,罗森伯格立足长达近60年射频和高速传输系统的经验和科技,制定了从2017年开始的重点战略图,即从原理和应用角度积极推动射频和高速传输系统的标准化。这是适应中国自主品牌汽车企业对于技术的要求,以及汽车企业通过资源整合、提高元器件产品品质降低总体成本的迫切需要,而产生的。

  罗森伯格是一家拥有近60年历史的国际顶端无线射频和光纤通信技术制造商。自1997年开启中国大陆之旅,成立了全资子公司罗森伯格亚太电子有限公司。罗森伯格亚太公司全体同仁齐心协力,锐意进取,事业高速成长。公司始终追求以技术和品质领先、服务创优和注重成本效益为发展之基石,在长足发展的进程中,迅速实现了产品线的系统化和完整化。现在拥有员工三千多人,厂房近十万平米,营业额数十亿元,业务完全覆盖亚太及中东区域,全面形成与客户携手共赢的可持续发展体系。

  各家车厂在汽车电子的功能上不遗余力地投入,也获得了市场的广泛接受,更说明已经成为热点。另外,汽车电子应用的前瞻性预研,也已经成为各家车厂的关注点。只有掌握未来3-5年的技术发展方向、元器件的标准趋势,才可以替车厂降低试错的成本,快速切入市场抢占制高点。各家车厂也已开始从过去“拿来主义”逐步转变为“平台化元器件集中资源”,将汽车电子中关键的芯片,重要器件都以集中资源的形式,将高品质的器件运用在电子配备中,降低了直接的物料成本和间接的质量成本。

  重视汽车电子器件的可靠性,以及掌握汽车电子前瞻性的方向,我觉得是2018年度各家车厂关注的热点。上面提到,汽车电子在车辆上的爆发式应用,让原来单纯传输电流的车载线束无法承载相应的信号。娱乐主机,TBOX,环视系统,ADAS等对于长距离信号传输提出了更高的要求。同样,元器件的可靠性决定了车载汽车电子对于客户的直观体验和满足度。

  汽车产品线年在中国市场的战略规划及市场布局。制定这种战略布局的主要考量因素是什么?

  4贵司这些产品和技术方案是否已有一些成功应用案例?请大致介绍一下该系统功能及客户评价。

  高品质,一直是罗森伯格公司秉持的信念。对于汽车电子相关的高频和高速信号传输,罗森伯格自身具备的强有力的射频知识以及强大的研发验证工具,保证了我们能给汽车行业客户可靠的技术和产品支持。包括正在给德系、美系、韩系以及中国自主品牌车厂供应的FAKRA、HSD连接器和线束,也包括即将成为世界车载信号标准的HFM、MTD、H-MTD都会在此次慕尼黑电子展中一一呈现在专业观众的面前。

  罗森伯格的射频FAKRA,高速LVDS信号传输用HSD,已经广泛地在德系宝马、奔驰、奥迪、大众、捷豹、沃尔沃、标致雪铁龙、菲亚特等欧系车,也广泛地被福特、通用、克莱斯勒等美系车,现代、起亚等韩系车应用。更在中国自主品牌车中的长城汽车、吉利汽车、上汽、长安、广汽、BYD等大量采用。来自德国的高品质产品

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